日産・セレナ(NC25)のCVTFをトルコン太郎で圧送交換しました。

セレナのCVTFの圧送交換にはアタッチメントが必要!?交換の流れを掲載します。

車両情報

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日産・セレナ

初度登録年月  平成21年5月

型式  DBA-NC25

原動機型式  MR20DE

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総走行距離数  134,911km

交換歴  100,000km走行時、「循環式」(レベルゲージから交換)にて交換。

オイルクーラーを取り外しアタッチメントを取り付けよう‼️

今回、使用するトルコン太郎のアタッチメントは…

愛媛県にある

株式会社 フリークさんで購入した

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日産 NO.1』のアタッチメントです。

まず、

左前側のタイヤを外します。

すると・・・

内側にカバー(赤の斜線部分)があると邪魔なので外します。

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カバーを外すと・・・

CVTオイルクーラーが見えます。

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オイルクーラー外します。(ボルト4本)

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オイルクーラーの中の様子です。

フィルターが入っています。

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ここに

アタッチメントを取付けます。

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トルコン太郎のホースも接続します。

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1本は下から

もう1本は上からホースを接続します。

トルコン太郎接続完了!!圧送交換を始めます。

抜きたてのCVTF

けっこう汚れております

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今回は・・・

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『ZAHREN GAIA EXTRAーCVTF』

(ザーレン ガイア エクストラ CVTF)

を使用したので

紫っぽい色と透明色が混ざってしまっています。

わかりづらくてすみません・・・

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12L

交換後のCVTFです。

奥のフィルターも見えるくらい綺麗になったと思われるので

この辺で圧送交換は終わります。

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アタッチメントを取り外した後に・・・

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↓ 今まで装着されていたフィルターとの比較です。

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新しいフィルターと交換して

オイルクーラーを元通りに戻します。

あとはレベルゲージでフルードの量を確認して試運転して

また量&漏れなどないか確認して作業終了です。

セレナのアタッチメント取付けは結構手間が掛かりました・・・

なかなか作業のしづらい車両ということがわかりました。

これも経験ですね。

北海道の道東地区でトルコン太郎を設置しているお店の数は?!

聞く所によると少ないようです

なのでトルコン太郎でATF(CVTF)を圧送交換希望の方は…

北海道の十勝管内[帯広方面]の…

「鷲見モータース」

(トルコン太郎設置店)

「わしみもーたーす」

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